miércoles, 3 de octubre de 2018

Descubren más allá de Plutón al 'Duende' que podría revelar la existencia del Planeta X

 Washington,03 oct 2018,rt.com


El reciente hallazgo de un planeta enano podría redefinir los límites de nuestro Sistema Solar y brindar nuevos conocimientos sobre su evolución.

Un grupo de investigadores liderado por Scott Sheppard, del Instituto Carnegie (estado de Washington, EE.UU.), presentó este martes en el Centro de Planetas Menores de la Unión Astronómica Internacional un nuevo objeto encontrado más allá de Plutón, que avalaría la existencia de un planeta o Súper-Tierra aún más lejano y tentativamente denominado Planeta X o Noveno Planeta, informa National Geographic.

Este objeto, llamado 2015 TG387 o El Duende (The Goblin, en inglés, por las siglas TG), es en propiedad un planeta enano con una órbita de 40.000 años, "tan ancho como el estado de Massachusetts", con un diámetro de unos 300 kilómetros. Se encuentra a una distancia de aproximadamente 80 unidades astronómicas (una U.A. es igual a la distancia promedio de la Tierra al Sol) de nuestra estrella, dos y media veces más lejos que Plutón.

El Duente, así como otros varios cuerpos distantes y poco conocidos del Sistema Solar, nunca se acercan lo suficiente a los planetas gigantes como para establecer una interacción gravitacional significativa. Tal comportamiento orbital podría indicar la presencia de un planeta desconocido, el Planeta X, escondido en los lejanos dominios externos del Sistema Solar.

"Estos objetos distantes son como migas de pan que nos llevan hasta el Planeta X. Cuanto más podamos encontrar, mejor podremos entender el Sistema Solar exterior y el supuesto planeta que creemos que está configurando sus órbitas. Este descubrimiento redefiniría nuestro conocimiento de la evolución del Sistema Solar", afirma Sheppard.

martes, 2 de octubre de 2018

Los rohingya, una etnia en peligro de extinción

Birmania,02/10/2018,COLUMNA CERO


Emigración de los rohingyas.

Países como Pakistán, Malasia o Arabia Saudí cuentan con un número elevado de personas de esta raza.

En el mundo, millones de personas conviven con un mismo destino: ser feliz en su existencia. Distintos continentes y pluralidad de razas y culturas conviven en nuestro planeta. Una de estas etnias son los rohingya, una raza que cuenta con varios siglos de historia y que ahora se encuentran en peligro debido a la crisis que sufren esta comunidad en los países donde son originarios.

¿Quiénes son los rohinya?: un repaso a los orígenes de la etnia

Los rohingya son una raza que apareció desde el año 7 d. C. en la ciudad birmana de Arakán. Esta etnia ha vivido siempre en Birmania, aunque sus comienzos fueron difusos en su asentamiento ya que, antiguamente, no existía separación entre este país y Bangladesh. Su lengua adquiere el mismo nombre que la comunidad, rohingya, y es parecido al idioma birmano. Una raza que no es reconocida en su país y siguen viviendo en el país gran parte de la comunidad.

En el mundo actual, un total de 1.100.000 millones de personas son rohingyas y se encuentran dispersos en gran parte del continente asiático. Arabia Saudí, Pakistán, Malasia o Indonesia son algunos de los países donde cuentan ya con una comunidad elevada de esta raza. Por tanto, los rohingyas sobreviven en estos países intentando que la especie no se extinga. La religión que practican es el islam suní, a diferencia de los birmanos que practican el budismo.

Bangladesh es el país donde más rohingyas viven, ya que se calculan que entre unos 300.000 y 500.000 personas de esta especie están en este territorio. De esta cantidad, hay 32.000 personas que tienen el estatus de refugiado y que viven en el campo de Cox Bazar, situado cerca de la frontera con Birmania.


Una comunidad perseguida en su país

La crisis de esta etnia reside en que los integrantes tienen que emigrar a otros países en busca de oportunidades. La vía más común en los rohingyas es cruzar la frontera que divide Birmania y Bangladesh, ya que también son considerados como minoría musulmana. En 2017, hubo una crisis en Birmania que acabó con una huida de muchos integrantes de esta etnia, debido al miedo de sufrir consecuencias militares, refugiándose en Bangladesh.

La religión es otro motivo de crisis en esta comunidad. Al venir de un país donde su población es budista, los rohingya practican el islam suní y eso originó que la ONU lo considerase como la minoría étnica más perseguida del mundo. Un problema para la comunidad, ya que el objetivo es que siga en activo durante mucho tiempo.

De este modo, la ayuda humanitaria a los rohingyas se hace muy importante para su subsistencia con el objetivo de garantizar que vivan en libertad y sin ningún tipo de discriminación. La comida, el agua potable o el refugio son los elementos más básicos que hacen para que esta comunidad pueda vivir sin problemas. Una vulnerabilidad que se extiende a los menores, donde son más de 400.000 personas que integran los rohingyas. Es, en este grupo, donde la ayuda humanitaria se hace más importante debido a que son el futuro de esta etnia, y desde donde se realizan esfuerzos para que tengan una educación especializada y un crecimiento digno como persona. Por tanto, el esfuerzo del resto del planeta es asegurar que esta etnia pueda tener las condiciones necesarias para desarrollarse como persona y den continuidad a esta especie muchos más años.

El Presidente de la CIE invitado a la Festividad de la Guardia Civil

Madrid,02/10/2018,islamedia


EL Delegado del Gobierno en la Comunidad Autónoma de Madrid,y en su nombre, El General de Brigada Jefe de la 1ª Zona de la Guardia Civil.Tiene el honor de invitar a Sr. D. Riay Tatary Bakry.


a los actos que, con motivo de la celebración de la Festividad de Nuestra Señora la Virgen del Pilar, Patrona de la Guardia Civil, tendrán lugar el día 13 de octubre de 2018, a las 12 horas, en el Acuartelamiento de la calle Batalla del Salado número 32 de esta Capital.

El delegado de Comisión Islámica de España, visita a los colegios donde se imparte la enseñanza religiosa islámica en la Rioja

Logroño,02 de octubre de 2018, islamedia


El pasado miércoles 26 de septiembre, el delegado de Comisión Islámica de España, Mohamed Najmi, tuvo una visita oficial al colegio El Quintiliano de Calahorra donde tuve la oportunidad de hablar con la directora del centro y también visitar a la profesora en su aula de religión islámica.

El día siguiente, jueves 27 de septiembre, visitó a los tres colegios de Logroño, donde se imparte la religión islámica y habló con cada director sin olvidar de visitar a los profesores en sus aulas. Luego, y en aquella misma mañana, fui a la localidad de Haro, para presentarme de manera oficial a la directora del colegio y al profesor.

Bronca en Melilla por la escolarización de 160 musulmanes: “Que se vayan a su país”

Melilla,02/10/2018, elconfidencial.com,María Zuil


Las familias llevaban años pidiendo que el Gobierno matricule a sus hijos a pesar de no tener el padrón que acredita que viven allí. El PSOE lo ha hecho pidiendo otros documentos.


Para el hijo de Naima, este curso es el primero que va al colegio. Tiene 12 años, habla perfectamente español, pero todo lo que sabe lo ha aprendido en casa o en la calle. “Hemos estado años intentando que le cojan en el colegio, pero nada”, cuenta su madre por teléfono desde Melilla, donde ha residido toda la vida.

Junto a su amiga Fátima (que prefiere no dar su nombre real) y otra veintena de madres, lleva los últimos dos años con recogidas de firmas y manifestaciones todas las semanas para que el Gobierno de Melilla acepte a sus hijos en los colegios. Hace unos meses, recibieron al entonces ministro de Educación, Cultura y Deporte, Íñigo Méndez de Vigo, con carteles de ‘Queremos estudiar’.

“Mi hijo tiene nueve años y llevo desde que tiene tres intentando que le matriculen. Yo no pude estudiar, y no quiero que le pase como a mí, quiero que pueda encontrar un trabajo”, explica esta mujer nacida en la ciudad autónoma.

Parece que lo ha conseguido. Su hijo es uno de los 160 niños residentes en Melilla pero de ascendencia marroquí que por primera vez irán a clase en un colegio español, aunque no estén empadronados en la ciudad. Una reivindicación histórica de la comunidad afincada en la ciudad, como explica Mustafa Aberchán, presidente del partido Coalición por Melilla: “El problema aquí es que hay una zona oscura urbanísticamente hablando, que es la periferia, formada por viviendas que no están regularizadas, que no tienen cédula de habitabilidad. Por eso las familias que están allí viven con irregularidades administrativas y no tienen padrón, por lo que históricamente el Gobierno del PP les había negado la matriculación”.

El PP alerta de “marroquinización”

El cambio de criterio ha venido de la mano de los socialistas del Gobierno central. La educación en Melilla depende directamente del Ministerio de Educación; no está transferida como en el resto de comunidades, por lo que Gobierno regional (del Partido Popular) y la Dirección Provincial de Educación (socialista) llevan varios días de broncas por esta decisión.

El PSOE se acoge a la Ley de Protección a la Infancia, que explica que para que un menor sea escolarizado, los únicos requisitos son tener entre seis y 16 años y vivir en España. Todas las familias aceptadas, explican los socialistas, han presentado pruebas, como la tarjeta sanitaria, facturas, libro de familia ocartilla de vacunación, para acreditar que, efectivamente, Melilla es su residencia habitual y no se trata de trabajadores transfronterizos. Hay que tener en cuenta que muchos de los menores son apátridas, y que otros han heredado la nacionalidad marroquí de sus padres, aunque hayan nacido en territorio español. En España, el nacimiento no otorga la ciudadanía, como sí ocurre en países como EEUU o Canadá. Pero eso no debe ser impedimento: incluso los MENA —menores extranjeros no acompañados— que llegan a España deben ser escolarizados por las instituciones.

Sin embargo, para el Partido Popular, que preside la ciudad, esta decisión puede traer consigo una “marroquinización” de la ciudad debido al “efecto llamada” que cree que podría producir en el país vecino por la “matriculación masiva” de menores. “Es verdad que hay que escolarizarlos a todos, pero a cada uno en su país. No es falta de solidaridad, es sentido común. Hay que ver Melilla con las gafas de aquí, no con las de Cuenca o Madrid, y lo cierto es que aquí ya soportamos una presión migratoria enorme”, afirma Juan José Imbroda, presidente de la ciudad autónoma.

Autoridades turcas condenan ataque a mezquita en Alemania

Ankara, 02 oct 2018, (PL)


El Ministerio de Relaciones Exteriores de Turquía pidió hoy a las autoridades alemanas una investigación por el ataque llevado contra una mezquita en la ciudad de Gladbeck y que lleven a sus responsables ante la justicia.

'Esperamos que las autoridades de la ciudad de Gladbeck localicen a los perpetradores del ataque y lleven a cabo las acciones legales necesarias', señaló la nota, considerando que con ello se evitarán incidentes más graves en el futuro.

La declaración de la Cancillería fue seguida por otra del cónsul general turco de la ciudad de Munster, en la que expresó su preocupación por el reciente aumento de los ataques a las mezquitas turcas por parte de 'grupos racistas e islamófobos'.

La mezquita en la ciudad noroccidental de Gladbeck fue vandalizada durante la noche, según los funcionarios del lugar religioso, con consignas racistas y dibujos de esvásticas en las ventanas y paredes.

En los últimos años, Alemania experimentó un aumento de la islamofobia y los actos racistas contra la población inmigrante, provocados en gran parte por los mensajes de odio y la propaganda de los partidos de extrema derecha.

El templo pertenece a la Unión Turco-Islámica para Asuntos Religiosos (DITIB), una organización musulmana fundada por inmigrantes turcos en Alemania, y que regenta más de 900 mezquitas en todo el país.

Alemania, con más de 81 millones de habitantes, tiene la segunda mayor población musulmana en Europa occidental después de Francia, y de los casi 4,7 millones estimados unos 3 millones son de origen turco.

Inauguraron el servicio de trenes de alta velocidad entre La Meca, Medina y Jeddah

Arabia Saudí,02/10/2018,EFE


Apertura. El rey Salman bin Abdulaziz Al Saud, rodeado de funcionarios sauditas, en la inauguración de la línea ferroviaria de alta velocidad (EFE)

Con 453 km de extensión, el Haramain High Speed Railway  une dos ciudades sagradas del islam, además del puerto de Jeddah y el nuevo aeropuerto internacional. Podría transportar hasta 60 millones de pasajeros anuales

Diseñado para correr a 320 km por hora, con paradas en cinco estaciones, el nuevo servicio de trenes de alta velocidad Haramain High Speed Railway tiene 453 km de extensión y costó 7.000 millones de euros. Fue construido por la empresa ferroviaria española Renfe y un consorcio de empresas chinas y sauditas. El servicio al público común empezó este lunes 1° de octubre, aunque la línea fue inaugurada el 25 de septiembre con un viaje del rey Salman bin Abdulaziz Al Saud, coincidiendo así con las celebraciones públicas por el 88° aniversario de la creación del reino de Arabia Saudita.

"La línea ferroviaria se hizo de acuerdo con el plan nacional de modernización en Arabia Saudita para los próximos años. Ahora el viaje entre las ciudades sagradas de La Meca y Medina será más fácil que nunca", dijo el ministro de Transportes saudita, Nabil bin Mohammed Al Amoudi.

Hay casi 410 km de distancia entre Medina y La Meca, que se recorren en dos horas con el nuevo tren. Los 80 km que separan a Jeddah y La Meca se recorrerán en treinta minutos.)

Millones de peregrinos musulmanes de todo el mundo visitan cada año las ciudades de La Meca y Medina por razones religiosas. Esto obliga a un gran esfuerzo logístico para el transporte masivo en  Arabia Saudita y es una de las causas fundamentales de la construcción del ferrocarril. Por el momento, los trenes del Haramain High Speed Railway correrán a 200 km por hora y con unos pocos trenes diarios los días martes, jueves, viernes y sábado. El servicio irá aumentando en frecuencias hasta llegar al pleno rendimiento el año próximo, en septiembre de 2019. Las tarifas difundidas por la Saudi Railways Organization son económicas, varían entre los 20 y los 33 dólares por persona. 

La empresa ferroviaria española Renfe gestionará la línea durante los próximos doce años. "El tren AVE del desierto", como lo bautizaron los técnicos españoles, empezó a construirse en el año 2009. El servicio dispone de doble vía electrificada y 36 trenes Talgo, con sistemas de propulsión fabricados por la firma canadiense Bombardier en España.

Uno de los mayores desafíos para la construcción del Haramain High Speed Railway es el clima del desierto saudita. Por eso las vías, los trenes y las estaciones fueron diseñadas para soportar temperaturas de hasta 50 grados centígrados, con mínimas de 0 grado durante la noche.

El itinerario une las ciudades sagradas de Medina y La Meca, vía King Abdullah Economic City (un polo industrial y comercial) hasta conectar en Jeddah con la red ferroviaria del país y terminar su recorrido en La Meca. Tiene además un ramal de 4 km para conectarse con el nuevo aeropuerto King Abdulaziz  International Airport. Todas las estaciones tienen una arquitectura inspirada en la tradición islámica, con negocios, restaurantes, mezquitas, helipuertos y playas de estacionamiento para autos.